Die Mobilitätsberichterstattung als neues Planungsinstrument in der Verwaltung wurde erstmalig in einem BMBF-geförderten Forschungsprojekt in Berliner Bezirk Pankow angewendet. Weitere Informationen zur Mobilitätsberichterstattung in Pankow sind unter Praxisbeispiel verfügbar.
Alle Downloads zu Forschungsberichten und -daten des Projekts MobilBericht sind im Forschungsrepositorium Zenodo unter diesem Link abrufbar.
Haben Sie Fragen zur Mobilitätsberichterstattung oder sind an der Nutzung von Instrumenten oder Methoden auf dieser Seite für Ihre Kommune interessiert? Nehmen Sie gerne Kontakt zu uns auf: stratmo.de
Ziele
Aufbau
Grundsätze
Hintergrund
Das Planungsinstrument wurde auf der DECOMM 2021 vom Projektteam vorgestellt:
https://mobilbericht.mobilitaet.tu-berlin.de/wp-content/uploads/2021/06/Mobilbericht-DECOMM21.mp4
Wie wende ich die Mobilitätsberichterstattung an?
Vor dem Start
Definition von Grundlagen und Zielen
Erhebung und Analyse
Entwicklung von Strategien
Entwicklung von Maßnahmen pro Strategie
Kommunikation der Ergebnisse
Umsetzung von Maßnahmen
Evaluation und Verstetigung der Mobilitätsberichterstattung
Welche Erhebungsmethoden sind relevant?
Fokus-gruppen
Entscheidungsfindungsmethode (qualitativ)
Ziel ist den Untersuchungsrahmen und Fokusthemen des aktuellen Mobilitätsberichterstattungszyklus zu definieren als auch räumliche und personengruppenspezifische Schwerpunkte bei der Anwendung der Methoden festzulegen.
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CommunityMapping
Datenerhebungsmethode (qualitativ)
Ziel ist die Analyse des Mobilitätsverhaltens und der subjektiven Mobilitätsbedarfe auf den alltäglichen Wegen der Bevölkerung.
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WorldCafé
Entscheidungsfindungsmethode (qualitativ)
Das World Café dient dem Entscheidungsfindungsprozess, um in einem einfachen, effektiven und flexiblen Format mit einer großen Gruppe in verschiedenen Konstellationen zu komplexen Themen in den Dialog zu treten.
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TeilnehmendeBeobachtung
Datenerhebungsmethode (qualitativ)
Ziel ist die Analyse des Mobilitätsverhaltens und der subjektiven Wahrnehmung auf den alltäglichen Wegen der Bevölkerung.
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SWOT-Analyse
Analysemethode
Die SWOT-Analyse ist eine verbal-argumentative Analysemethode zur Zusammenführung von qualitativen und quantitativen Erhebungsinformationen und zur Ableitung von Strategien.
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StationäreBeobachtung
Datenerhebungsmethode (qualitativ)
Ziel ist die Analyse der Interaktionen zwischen den Verkehrsteilnehmenden und der Umgang mit bestehenden Infrastrukturen bzgl. des Bauwerkes (z. B. der Belag), Betriebs (z. B. Schilder und Ampel) und Infrastrukturdefizite (z. B. endender Radweg).
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Photovoice
Datenerhebungsmethode (qualitativ)
Photovoice ist eine einfache Methode, um die Nutzendenperspektive per Foto- und Audioaufnahmen sichtbar zu machen und sie in die Mobilitätsplanung einzubeziehen.
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QuantitativeBefragung
Datenerhebungsmethode (quantitativ)
Befragungen werden häufig postalisch oder als Online-Befragung konzipiert, darüber hinaus sind auch persönliche Befragungen z. B. im Straßenraum oder telefonische Befragungen möglich.
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Umweltverträglichkeits-und Umwelt-gerechtigkeitsanalyse
Datenerhebungsmethode (quantitativ)
Die Methode ermöglicht die Analyse des Verkehrssystems in Bezug auf seine negativen und erholungswirksamen Auswirkungen auf die Bevölkerung.
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Erreichbarkeits-analyse
Datenerhebungsmethode (quantitativ)
Die Methode ermöglicht die Analyse des Verkehrssystems in Bezug auf seine teilhabestiftende Fähigkeit.
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Charrette-Verfahren
Entscheidungsfindungsmethode (qualitativ)
Das Charrette-Verfahren ist eine öffentliche, partizipative Planungsmethode, die eine gemeinsame Beteiligung von Betroffenen sowie Politik, Verwaltung und Expert*innen ermöglicht.
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Flächengerechtigkeits-analyse
Analysemethode
Mithilfe der Flächengerechtigkeitsanalyse kann die Flächenaufteilung des öffentlichen Straßenraums analysiert und quantifiziert werden.
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Projektbeirat
Entscheidungsfindungsmethode (qualitativ)
Projektbeiräte eignen sich, um lokale oder thematische Expertise und Erfahrungen zu einem geplanten Projekt verfügbar zu machen.
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